最终还是没能到达维苏山。这倒不是无法在时限内开到目的地，而是因为换人驾驶，大家开车都开得太开心，开错路了……
某人眼中自带导航小地图，其他人可没有呀。
所以就随便找了处视野开阔的山丘，把准备好的食物拿出来，一边吃，一边继续未完的商讨。
说是未完，其实多了一个强势合作者，众人对于汽车又有新的认知，所以阮文越和林之前所讨论好的结果，有大半都要推倒重来。
对此，阮文越也没有太多意见。因为加入了卡维公，以及明白汽车的军用价值后，所有人心中的盘算都比原本大了几分。除了某个没心没肺的人以外。
不过林还是在讨论中强调，现在所乘坐的汽车性能，并不是未来所能制造的汽车性能。改用普通材料来制造汽车，在材料强度远远不如的情况下，各方面的参数势必会有严重的下滑现象。
但不管下滑得多厉害，哪怕只剩下十分之一的性能，也比普通老百姓所能利用的交通方式还要强上不少。简单地说，仍是有利可图。不要看公爵卫队还是有人可以追上汽车二档的极速，卫队的骑士与战马就算不到万中挑一的地步，也是精锐之士，不是一般百姓所能接触者可比。
而某人之所以在法圣巴巴克阿布那罕提议，拉一位大公爵进到他们的事业后，并没有表现出如过去那般，做生意总想敬贵族而远之的态度。这是因为汽车除了固定的购买成本外，还有后续的消耗成本。
这一方面，使用魔石中的权能，不如挖石油提炼。毕竟前者在迷地有很多用途，更有很多地方的魔石是处于供不应求的状态，石油则不然。假如希望在社会中相对属于底层之人也买得起汽车，那么持续消耗的成本就不可能太高。
某人可是计算过了，按照现在魔石与石油的价格，汽车每跑一公里的消耗，两者间所耗费的金钱是天壤之别。魔石可贵多了，而且是呈现几倍的贵。而石油的成本几乎都在运输上面，在现今已知的产油地，格瓦那帝国内，地精自治城堡列巴普，那玩意儿就是白送也还被人嫌弃。
其次提炼石油能产生很多很有用的产物，这些东西也许在未来也能找到他们在迷地的用途。先整出来研究，做一些技术储备也还不错。
而要炼油，未来要设置加油站，这些东西要搞出来，就需要一些实权人物的帮忙。在这些事情上，身在圣城埃斯塔力，嘉隆商会的阮文越是远远不及卡维公的能量。
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