邢宝华要的价格三井藤三郎是给不了，确切的说，是做不了日产的主！
而且邢宝华卡在十亿为谈判标准，这任务可艰巨了。
起初他想牵线邢宝华和日产合作，找了三井高层给日产施加压力，可日产那边准备想在明年推出新款GTR车型，已经有计划安排了。
通过三井藤三郎这一插手，日产在压力下不得不拿出这款收购来又没生产几辆的车，卖给邢宝华这厮。
还有就是日产内部有些人支持卖，有些人不想卖？
不想卖的那些人理由也很充足，就是他们感觉新款车有信心能卖火。
而想卖的人，感觉一款没啥前途的车，又符合出口条件，卖了换点资金投入其他车型上发展。
不管是要三十亿还是四十亿，这个价格是堵那些不像卖的那些人的嘴。
一个高价能让人退而止步，这就符合不让卖的那些心理。但是如果买家非要买，那些不让卖的人也别阻拦着，一款旧车型，哪怕配上最新研制的，这款车总利润能卖到四十亿的利润吗？
不能，如果一旦卖了，就不止四十亿的利润，还有其他零配件的销售和服务指导等费用。
他们都在赌，邢宝华这位大款非常需求要车型和生产线。
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