但实则，东方红d1000运输型拖拉机内有乾坤，一拖集团专门为长途货物运输做了很多优化，比如相比于上海50、铁牛60这些带驾驶室、也经常被人用来跑运输的拖拉机，一拖集团的设计师们专门为东方红d1000运输型拖拉机设计了一个加大号的驾驶室。
而与传统的拖拉机里面只有一个座位不同，东方红d1000的驾驶室里面有两个座椅，保证两名驾驶员可以轮班，在两个座椅的后面还有一个和火车硬卧差不多大小的卧铺，足以让一个身高一米八的大汉伸直了腿秘密的睡一觉，一点都不会让你感到憋屈，而这些都是上海50和铁牛60这些国产大型拖拉机所比不了的。
但这些都不是重点，东方红d1000运输型拖拉机真正厉害的地方还是它的拖拽能力虽然这辆拖拉机的额定载荷只有7吨，在北河省，无数的东方红d1000拖拉机的车主们为这台拖拉机配上了一台四轴的全挂车，然后装了上百吨的碎石子、煤炭等货物在国道上轰隆隆的驶过，所过之处，地面都在震颤，动静之大，甚至让你感觉一列火车从你身旁经过……
有朋友或许好奇了这么做合法吗？拖拉机也能上路？
答案是，除了超载这一点是违法的之外，其他的都是合法的。
拖拉机当然能够上路。
拖拉机是正经上牌的农用车辆，驾驶员也是正儿八经的拿了g照的，而按照国家相关法规的规定，正经上牌、有合法手续的拖拉机，在有合法证照的驾驶员的驾驶下，除了不能上高速之外，泥巴路、乡道、县道、省道乃至国道，他们想去哪儿去哪儿。
一台同等牵引能力的重卡车头最少要十万，而一台东方红d1000只要11万，另外在零配件价格、百公里油耗以及每年的税费方面，拖拉机都远远低于重卡。
本身采购价就便宜，而同样的运输量、同样的运费的前提，拖拉机的利润比汽车要高的多，也就不奇怪为什么大型拖拉机会在华北地区的货运市场占据一席之地、哪怕到了2020年也能够看到它们的身影了。
而既然这玩意儿生命力这么顽强，没道理自己不进来掺合一脚。
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