莫斯科现在所采用的公交车，就是嘎斯的配件，说实话，这种公共汽车很糟糕，有点粗制滥造的意思，不仅噪音大，而且减震系统非常差，车子行驶起来，颠簸感很强。
“把文件给我，”等到车子开动起来，马林科夫对维克托说道，“我先看看，有什么情况再向你了解。”
这也是马林科夫独特的工作风格，像斯大林同志，他不喜欢拿着文件自己看，而是喜欢一边看，一边听提交文件的人讲解，而马林科夫则不然，他不喜欢听别人说，而是喜欢看文字的东西，这或许与他文字功底比较好有关。
公共汽车在颠簸中向前行驶，从电影制片厂路，到雅罗斯拉夫尔车站所在的共青团广场并不是很远，十几分钟的车程。
在这一路上，马林科夫都在看文件，他看得很仔细，时不时的还拿出钢笔在某个地方勾画一下，维克托揣摩着，他肯定是有问题要问，但因为离着驾驶座的司机太近，所以暂时保留了问题。
将近二十分钟后，公共汽车开到了雅罗斯拉夫尔车站所在的共青团广场，马林科夫示意司机将车停在距离出站口不远的地方，而后便将手中的文件交还给维克托，说道：“我有七个问题，都在上面勾出来了，你先看一下，稍后再给我解答。”
“好的，格奥尔吉同志，”维克托急忙站起身，一边将文件接过来，一边说道。
马林科夫朝他点点头，随后起身下了公共汽车。
维克托看着他下了车，这才重新坐回到座位上，开始翻看起文件内做了记号和标注的地方。
文件中被标注了记号的地方很快被找出来，维克托看了看，马林科夫写在记号处的问题，都不涉及专业性，主要是相关的情报来源渠道是否可信，支出的经费用在了什么地方等等，都是些小问题。
看得出来，这位领导同志还是很有原则的，没有询问一些不该询问的问题。
由马林科夫所领导的“科技情报委员会”是个什么部门？说白了，它就是一个中间机构与评估机构的结合体，这个部门没有直接插手对外情报局工作的权限，他们需要做的工作，就是根据对外情报局所提供的科技情报，召集相关方面的专家对情报数据和内容作出鉴定。
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